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“首钢制造”用于世界最大水下铁路隧道施工

时间:2017-03-14 16:33 点击: 次 作者:王春亮  李磊 来源:首钢新闻中心

 

首钢机电公司制造的超大直径达13.1米的管片模具近日应用到世界最大水下铁路盾构隧道——珠三角城际铁路佛莞项目狮子洋隧道

 

珠三角城际铁路佛莞项目是连接广东省中、东部地区的重要快速干线。狮子洋隧道全长6476.4米,从广州市番禺区始发,下穿珠江狮子洋后,在东莞侧贯通出洞。

作为机电公司转型城市综合服务“四大产品”板块之一的管片模具,去年制造完成123 套,创出新纪录。

管片模具是隧道工程类的代表产品,是用于隧道管片生产的专用性混凝土预制件模具。管片模具的形体完全取决于混凝土管片的几何形体,隧道不同,管片也就不同,管片模具亦不同。一块管片的长度根据隧道直径的大小会达到数米,根据隧道工程的要求,管片模具的精度要求以十分之一毫米计。好的管片模具能够保证精度长期不变,把校正工作减少到最低限度。这对于模具的设计要求非常高,这样的高精度在钢结构物中也是非常少见的。

多年来,机电公司在管片模具技术方面不断积累经验、创新改进,围绕产品战略的实施,在注重营销服务的同时,突出隧道工程板块产品链的延伸,以管片模具的技术集成创新为主线,以箱涵合同承揽为契机,重点开发了13.1米等规格的大直径管片模具,并相继开发了箱涵模具、翻转架及专用吊具等相关产品,完善了管片模具产品系列,使其研发、设计的管片模具集欧洲模具先进技术和国内模具优点于一身,形成首钢自有的管片模具设计、制造专有技术,且形成了管片模具系列化和标准化,达到国际先进水平,领跑国内技术水平。

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